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XciteRC Flybar 180S Coax

Chargez l‘accu · Départ et voler

Chargez l’accu :

Avant de manipuler les accus rechargeables, lisez attentivement les consignes de prudence et de sécurité.

DANGER: La charge ne peut se faire qu’avec le chargeur fourni avec le modèle, sur une surface non in-

ﬂ ammable et sous la surveillance permanente d’une personne adulte – Risques d’incendie et d’explosion!

Chargez l’accu avec l’émetteur

• Allumez l’émetteur– Interrupteur vers le haut.

• Branchez maintenant l’adaptateur de charge dans la prise USB située au dessous de l’émetteur. Bran-

chez l’accu LiPo sur l’adaptateur. L’hélicoptère doit être éteint!

• La LED rouge de l’adaptateur s’allume et signale le début de la charge. La durée de la charge est de 50-

60 minutes env. Dès que l’accu est chargé, la LED rouge s’éteint.

• Si la LED POWER clignote, les piles de l’émetteur doivent être remplacées, une charge des accus n’est

alors plus possible.

Chargez l’accu avec USB

• Branchez la prise USB sur un port approprié de votre ordinateur ou de votre Notebook (ou sur une ali-

mentation avec prise USB).

• Branchez l’accu LiPo sur l’adaptateur. L’hélicoptère doit être éteint!

• La LED rouge de l’adaptateur s’allume et signale le début de la charge. La durée de la charge est de 50-

60 minutes env. Dès que l’accu est chargé, la LED rouge s’éteint.

OFF

USB

Le temps de parcours de Flybar 180S est d‘environ 6-8 minutes.

Départ et voler:

DANGER: Ne naviguer que si les piles de l’émetteur sont encore sufﬁ samment chargées et qui si l’accu

de propulsion est chargé entièrement– Perte de contrôle!

• Vériﬁ ez toutes les pièces du Flybar 180S, il ne faut pas qu’elles soient endommagées ou sales. Rempla-

cez les pièces défectueuses et nettoyez le modèle, la saleté, qui augmente le poids du modèle, entrave

les caractéristiques de la navigation.

• Allumez l’émetteur. La LED POWER clignote.

• Allumez ensuite la réception du modèle. La LED rouge de la platine-récepteur

clignote rapidement. Posez l’hélicoptère en position de décollage et déplacez

le manche gauche de commande des gaz complètement vers l’avant puis

abaissez-le complètement. Cette sécurité de mise en route évite un démarrage

inopiné du rotor lorsque vous allumez l’hélicoptère.

• Par ailleurs la LED de l’émetteur et celle de l’hélicoptère restent allumées au

rouge.

• Si l’accu de propulsion perd de sa charge, le nombre de tours/moteur chute, et le hélicoptère ralentit.

ON OFF

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